自卸車側翻和后翻的優缺點

由于車輛用途和其車身結構的不同，常見的自卸車可以分為側翻和后翻兩種舉升形式。為什么要這樣設計呢？請你接著往下看。

● 側翻舉升不多見 車型局限性大

采用側翻舉升的車輛一般車身尺寸較長（例如半掛車、貨廂尺寸長于9.6的自卸等車輛），車輛運載的貨物也相對來說比較固定，且卸貨場地較為平整。由于側翻卸貨時車輛無法實現位移，為防止卸貨時車輛輪胎被貨物埋住無法駛出，和更徹底的卸干凈車廂內的貨物，常見的辦法是配合移位撐來進行卸貨。

側翻舉升形式的自卸車由于舉升的高度低，車身重心低，比較不容易發生翻車的事故。但是由于其舉升形式的限制，裝載的貨物、以及卸貨的場地具有一定的局限性，切必須配合移位撐使用。

● 靈活方便 后翻車輛遍地開花

我們最為常見的舉升形式，應該就是后翻了。這樣的舉升形式一般用在貨廂長度8.6米以下的自卸車上面。裝載貨物比較靈活多變，卸貨場地叫側翻的車輛來說要自由很多，基本上沒有什么限制。由于后翻舉升后車輛的高度很高，重心變的極其不穩，卸貨時地面不平整的話，很容易發生側翻等情況。

● 自卸車運營環境差 需注意安全

我們都知道，自卸車一般都適用于各種各樣的工程項目，工作環境都比較差。我這里整理了幾點駕駛自卸車的注意事項，希望對大家有所幫助。

1.卸貨時注意地面的平整程度，否則很可能在舉升之后出現翻車的情況。

2.舉升之后，貨廂內貨物是否能很順暢的卸下。小心“打飛機”的情況出現。

3.盡量走那些有車轍印子的地方。自卸車一般裝載都很重，地面的松軟很容易讓車輛陷住。

4.注意頂部的電線。自卸車作業時，需要隨時注意頭頂的電線等，小心舉升之后發生事故。

5.跑在路上留點神。很多自卸車司機為了趕時間，貨廂沒有完全放下開車就跑。網上經常可以看到自卸車掛到天橋等的事故，雖然原因不詳，但是和司機的馬虎大意脫不了干系。

自卸車維修保養知識分享

1、行駛前應注意檢查自卸車操縱閥手柄和取力器開關，使其可靠地鎖緊在“中停”位置上，確保齒輪泵不工作，以防止車廂途中自動舉升造成損失。

2、無論舉升或降落，要使齒輪泵工作，應先踩下離合器踏板，以免取力器齒輪嚙合時產生撞擊，而造成輪齒嚴重磨損或斷裂。圖片

3、重車舉升前檢查手動把手、掛鉤等部件是否打開，確保車門在舉升時能夠正常打開，防止翻車等重大事故發生。

4、車廂舉升時，發動機轉速不允許超過2400r/min，避免油泵超速運轉而損壞，或舉升太塊使大廂失穩而側翻；將要舉升到最大角時，更不能加大油門，否則將有可能會使車廂舉升過度，進而造成后箱搗地變形、大廂翻轉損壞、油缸拔帽及其他舉升部件的損壞。

5、當利用機械設備裝載貨物時，應盡可能從較低的位置倒入車廂，以免強行沖擊造成底板甚至自卸車主機大梁等部件損壞或變形。

6、應經常注意檢查傾卸機構系統是否有漏氣滲油現象，加液壓油時，應檢查裝在加油口處的濾網是否破損,必要時更換，避免雜質混入，使液壓元件拉傷或早期損壞，并嚴禁不同牌號的液壓油混合使用和加注不符合說明書要求的液壓油。

7、應經常注意檢查取力器、齒輪泵的嚙合與分離是否正常，避免分離不徹底造成車廂意外舉升。且還應注意工作狀態下，不得有異響或溫度過高等異常現象，如有要及時排除，避免取力器、齒輪泵、閥類等過早損壞。

8、應經常注意液壓缸等部件升降時的工作情況，不得有卡滯、竄動、彈跳、異響等異常現象,如有，要及時排除，避免油缸早期損壞。

9、經常檢查后箱板鎖止機構是否可靠，并調整到合理的自動開、閉角度，避免后箱意外打開或舉升時打不開的現象，而引起麻煩或事故；當傾卸大塊巖石、重塊或其它類似物體時，應將后車廂卸下，避免撞壞后廂。

10、檢修時，要注意檢查自卸車液壓缸、齒輪泵等工作面，嚴禁有碰傷、劃傷等現象，否則液壓缸工作性能將明顯下降。

11、檢修時，要注意清潔，防止雜物、泥沙、線頭等混入液壓系統中，以避免拉傷元件 、堵塞閥門等造成工作性能下降。

12、若自卸車長期不使用，重新起用前按新車的檢查內容檢查合格后再使用。

13、要經常檢查車廂、副車架、備胎架等零部件的完好狀況，及時處理如松動、開焊等問題，避免重大事故發生。

14、要經常檢查自卸車主機大梁與副梁的連接是否可靠，U型絲和抗剪鐵是否松動，墊板、膠墊或膠墊塊是否固定牢固，如有松動和錯位，必須給予緊固和復位，嚴禁在松動和錯位的情況下運貨和卸載，否則會造成車架、副車架及舉升系統永久變形或損壞，甚至會造成翻車，危及生命財產安全。

以上就是自卸車側翻和后翻的優缺點分析，希望對大家帶來一定幫助！