眾所周知，小轎車六個檔位就已經讓不少小伙伴手忙腳亂，而陜汽重卡卻有12個檔位，甚至16個檔位，那么究竟為什么卡車要設計那么多的檔位呢？現(xiàn)在小編就帶大家了解一下，可以從幾個角度來對比小轎車與卡車的區(qū)別，來說明重卡為啥需要那么多的檔位。

首先我們看一下小轎車和重卡的檔位圖。

乍一看卡車的檔位圖是不是有點蒙圈呢？我們常見的一個位置就一個檔，這卡車怎么兩個，這不混了嗎？其實不然，它不過是比我們小車多了個高低檔位開關而已，12檔的卡車是10個前進檔、2個后退檔。5檔和6檔之間切換的時候需要先把檔位回空檔，然后調高低檔位控制器，再降至5檔或者升至6檔。而小轎車則沒有這個控制器，步驟要少一些。操作也較為簡單。

轉速方面

轎車使用的是汽油發(fā)動機，通常轉速在1000--3500轉，檔位不需要太過細分，而自動擋因為不需要頻繁操作，所以檔位有的能達到八個、十個。而卡車的大多是柴油發(fā)動機，轉速在1000-2500轉，為了分別在0-120km/h的車速范圍發(fā)揮出最大的扭矩和效率。就需要比轎車更多的檔位，避免浪費動力，使車速和發(fā)動機轉速達到更好的適配。

載重方面

轎車的載重比較輕，通常在2.5噸以內，而重卡的滿載重量高的達到49噸，在油耗的方面，重卡的耗油量遠遠高于轎車，所以，重卡需要更精準的匹配車速和發(fā)動機轉速，以降低油耗。重卡在上下坡的時候也能通過精準控制檔位來保證車輛動力和車速，增強安全性。

換擋平滑

重卡的車重較高，慣性比較高，在提速減速的時候，更加平滑的檔位切換能夠保證卡車能夠平穩(wěn)，降低變速器、驅動橋的損耗。更多的檔位就能很好地解決這個問題，保證車輛平穩(wěn)。如果較高的載重、經常行駛在坡道的路況，就要選擇16檔位的，如果行駛道路比較平穩(wěn)，載重不高，就不用加檔位數(shù)了。

以上為大家介紹重卡為什么會有十幾個檔位大家聽懂了嘛？有需要重卡的小伙伴聯(lián)系我們呦！